Боевой разворот. И-16 для «попаданца» - Страница 148

148

71

Истребители Як-1 поступили на вооружение 123-го иап перед самой войной, в количестве 20 ед. Собрать успели только к 19 июня. Облетать, естественно, не успели.

72

Знаменитый штурмовик, созданный в ОКБ-240 (С. В. Илюшина). Самый массовый боевой самолёт в истории, было выпущено более 36 тысяч штук. Немецкие пилоты называли его за чрезвычайную живучесть Betonflugzeug (бетонный самолёт) и Zementbomber (цементированный бомбардировщик), наземные, понятно за что, Schlächter (забойщик скота, мясник) и Fleischwolf (мясорубка), а также, почему-то, Eiserner Gustav (Железный Густав). Существовавшее в советской публицистике мнение, будто бы солдаты вермахта называли его Schwarzer Tod (чума, дословно "чёрная смерть"), не подтверждается немецкими документальными источниками.

73

74-й шап (штурмовой авиаполк) входил в состав 10-й сад. Базировался в Пружанах (полевой аэродром Малые Зводы), имел 47 И-15бис, 15 И-153 и 8 Ил-2 (без подготовленных летчиков). По официальным данным, все они были уничтожены в первые минуты войны. Во второй половине дня уцелевший личный состав эвакуировался в тыл. Полк был переформирован и впоследствии стал 70-м гшап.

74

Первый из истребителей, разработанных КБ А. С. Яковлева. Однозначно лучший истребитель ВВС РККА того времени. Однако мессершмитту Bf.109F всё же уступал по большинству характеристик. Максимальная скорость полёта 569 км/ч, хорошая манёвренность, на средних и малых высотах заметно лучше, чем у МиГа, приличное, для начала той войны, вооружение (1х20 мм ШВАК, стреляющая через редуктор винта, и 2х7,62 мм ШКАС). Один из основных недостатков Яка явился продолжением достоинства – высокой культуры массы, вообще свойственной данному КБ. Как следствие, более низкая, по сравнению, например, с Ла-5, живучесть конструкции.

75

10 апреля 1941 г. в Прибалтике неопознанный самолет на большой высоте пересек советскую границу и двинулся вглубь нашей территории. С одного из каунасских аэродромов на перехват нарушителя поднялось дежурное звено МиГ-3 из 31-го иап 8-й сад, возглавляемое лейтенантом Аксютиным. После взлета каждый из трех летчиков действовал самостоятельно. В Каунас вернулся только младший лейтенант Акимов, Аксютин покинул самолет с парашютом, а младший лейтенант Евтушенко разбился в катастрофе. Нарушитель перехвачен не был.

76

Так ноги и правда не сильно мёрзнут, даже в карауле зимой. Только газету следует хорошенько помять. Не для бега или энергичной ходьбы, разумеется.

77

Когда немцам понадобился дальний высотный разведчик, они решили – наряду с прочими многочисленными подходами, включая успешный реактивный – использовать самую раннюю из предвоенных разработок Юнкерса, а именно бомбардировщик Ju-86, к тому времени уже утративший боевое значение вследствие, прежде всего, недостаточной скорости. Машина была подвергнута глубокой модификации. В частности, гермокабина на двух членов экипажа была выполнена с двойным остеклением, где промежуточное пространство было заполнено сухим воздухом. Двигатели были новые – Jumo-207В-3 (750 л.с. на высоте 12200 м), что интересно, дизельные. Нашим так и не удалось такие до конца отладить. То есть, реально использовались на Пе-8, но очень часто отказывали. В версии Ju-86Р-1 (бомбардировщик) мог брать до тонны бомб, в версии Р-2 (чистый разведчик) только три мощных фотокамеры. Некоторые машины имели в хвосте дистанционно управляемый пулемёт MG-17 калибра 7,92 мм, который, впрочем, серьёзного оборонительного значения не имел. Собственно, пугач. Потолок был до 14 500 м. При очень невысокой скорости (260 км/ч крейсерская, максимальная 360 км/ч) дальность действия свыше 1700 км.

78

Официальное японское название – "морской палубный истребитель, тип 0". "0" (англ. zero) – последняя цифра года принятия на вооружение, 1940, по японскому летоисчислению – 2600 г. Полное фирменное название – Mitsubishi A6M ("A" – истребитель; "6" – модель; "M" – Mitsubishi). Лёгкий (взлётный вес порядка 2500 кг) палубный истребитель, выпускался с 1940 по 1945 год, всего построено 11 000 единиц. Имел превосходство над самолётами союзников до конца 1942 года. В 1943 году союзные истребители превзошли A6M по огневой мощи, бронированию и скорости, а также сократили отставание по манёвренности. В 1944 году окончательно устарел, но продолжал производиться. В последние месяцы войны использовался для атак камикадзе. Помимо прочего, характеризовался феноменальной (для такого крохи) дальностью полёта (свыше 3000 км), которая, впрочем, достигалась лишь при условии высокого мастерства пилота.

79

Испанский, в данном контексте – грубое ругательство. Звучит как "ходер". Что-то вроде "твою мать!".

80

Сверхсрочнослужащий.

81

Родители забыли забрать Вовочку из детского садика, и дежурной воспитательнице пришлось уложить начинающего мерзавца спать с собой, поскольку тот, типа, боялся один. Воспитательница: — Вовочка, прекрати играть с сосочками! Вовочка, вынь пальчик из пупочка! Вовочка, это уже не пупочек! Вовочка: — А вот они, ручки то!

82

Мотоцикл фирмы "Zundapp" с двигателем объемом 750 кубических сантиметров был разработан в конце 30-х гг. и принят на вооружение Вермахта под маркой КS-750. Предназначался для движения по тяжелому бездорожью, обладал повышенной проходимостью и маневренностью. Имелись система регулирования подвески колес в зависимости от состояния грунта, система "экономического хода" без перегрева двигателя (на скорости 3,5 км/ч в условиях вязкой грязи), зажигание от магнето и резервный фильтр бензобака (позволял продолжать движение при пробитом баке). Преодолевались мелкие водные преграды с погруженным в воду двигателем. Коляска мотоцикла имела торсионную подвеску, привод и тормоз колеса от задней оси мотоцикла. Слева и справа на кузове крепились сумки с боеприпасами, а в передней части – установка для пулемета. "Zundapp" с коляской, несмотря на большой вес, был прост в управлении и надежен в эксплуатации. Ещё использовался аналогичный BMW R 75, около 70 % их частей были взаимозаменяемыми.

148